提氣！中國造出這一關(guān)鍵裝備打破日本封鎖：心

上世紀(jì)80年代初期，日本東芝公司曾經(jīng)借由中國之手向前蘇聯(lián)出手了幾臺數(shù)控機(jī)床，作為當(dāng)時世界上最為先進(jìn)的五軸聯(lián)動數(shù)控機(jī)床，雖然是民用產(chǎn)品，但是對當(dāng)時的蘇聯(lián)非常重要，而這一行為也讓前蘇聯(lián)的加工能力得到了巨大提升，蘇聯(lián)第一步就用這種高精度的數(shù)控機(jī)床來制造潛艇的螺旋槳，隨后，蘇聯(lián)的阿庫拉級核潛艇在噪聲水平上，和西方不相上下，這款噪音極低的核潛艇，連美國都無法偵測其動向。

這一出讓美國和北約對日本非常惱怒，并要求日本政府限制東芝公司，不允許他們再向非北約國家出口任何物資，這讓東芝公司的海外市場全部淪陷，公司遭遇了巨大損失，也讓中國意識到了，高精尖的技術(shù)和工業(yè)產(chǎn)品是有多么的重要。而此前，即使到了21世紀(jì)初期，中國能達(dá)到當(dāng)年東芝80年代技術(shù)的五軸聯(lián)動數(shù)控機(jī)床的數(shù)量只有七八臺，這些上世紀(jì)80年代進(jìn)口的老舊產(chǎn)品放到現(xiàn)在已經(jīng)比較老舊。由于西方國家對華禁運，除了中美蜜月期購買的西方機(jī)床，中國此后再也沒有買入新的機(jī)床。為了打破這種封鎖，中國多年來一直沒有放棄對這方面的努力。

功夫不負(fù)有心人，中國終于在多軸聯(lián)動加工技術(shù)等多項關(guān)鍵技術(shù)有了重大突破。隨后，國產(chǎn)五軸聯(lián)動數(shù)控機(jī)床也開始逐步投入使用。雖然中國已經(jīng)研制出了自己的五軸聯(lián)動數(shù)控機(jī)床，但在在精度、耐久度等方面還與世界最先進(jìn)水平有一定差距。但是中國的科研人員始終沒有放棄，近年來不斷地提升數(shù)控機(jī)床和基礎(chǔ)制造裝備行業(yè)技術(shù)，許多關(guān)鍵技術(shù)都實現(xiàn)了重大突破。就目前來看，中國實用國產(chǎn)機(jī)床制作的部件，公差僅有0.001厘米，而對加工材質(zhì)的選擇，從基本的鋼、鋁等，到了一些新的合金，甚至包括一些難以塑形的超硬度合金。

和蘇聯(lián)用五軸聯(lián)動數(shù)控機(jī)床專門用于加工螺旋槳一樣，中國的五軸聯(lián)動數(shù)控機(jī)床主要用于加工復(fù)雜曲面，因此，包括船用螺旋槳、發(fā)動機(jī)葉輪葉片等重要軍品零部件，使用該機(jī)床加工是唯一加工手段。因此，國產(chǎn)五軸聯(lián)動數(shù)控機(jī)床的誕生對中國航空航天等軍民精密器械的制造有著極為重大的意義。中國國產(chǎn)五軸聯(lián)動數(shù)控機(jī)床誕生的意義不止于此。在航空方面，120納米鋁合金板張力拉伸機(jī)、800納米大型模鍛壓機(jī)等重型鍛壓設(shè)備的研制成功，完美地彌補(bǔ)了國產(chǎn)大型航空關(guān)鍵件成形技術(shù)的空白。這些技術(shù)并非只局限于紙上談兵，殲-20、殲-31和運-20等新型軍機(jī)上都已經(jīng)開始有所運用。此外，在船舶領(lǐng)域，國產(chǎn)五軸聯(lián)動數(shù)控機(jī)床也將幫助中國的國產(chǎn)航母、新型核潛艇大部件零件的制造精度更上一層樓。

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